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53. Ori Durchs Sulinger Land (20.8.2022)
Peter Kietzmann (29.8.2022)
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Liebes Tagebuch,
nach drei Jahren Abstinenz durch Corona konnten wir dieses Jahr wieder eine Ori fahren, die 53.Ori "Durchs Sulinger Land" wurde traditionell offline ausgetragen. Wie in der Nennbestätigung von Fahrtleiter Heinfried Leymann angekündigt, musste er an diesem Tag bei der Organisation mit einer Notbesetzung auskommen. Das parallel stattfindende Reload-Festival und eine Oldtimer Veranstaltung banden viele Clubmitglieder mit anderen Aufgaben. Es blieben immerhin vier besetzte Kontrollen und das Auswertungsteam. Wir fanden das nicht weiter schlimm, bei ORIs im Raum Berlin/Brandenburg sieht es personell ähnlich aus, nur mit dem Unterschied, das dann alle verfügbaren Clubmitglieder mit an Bord sind :-)
Teil der Ausschreibung war außerdem, das es im wesentlichen einfache Aufgaben für die Anfänger geben wird, um den Nachwuchs - gerade im Sulinger Raum - nicht zu verlieren. Dadurch waren die Fortgeschrittenen- und Expertenklasse etwas mager besetzt, unsere Motivation war eher, einfach mal wieder alte Bekannte gesund und munter wiederzusehen. Insgesamt waren 31 Teams am Start, davon 3 in der Klasse B und 4 in der Klasse C. Von so einem Nennergebnis träumt man allerdings in Berlin/Brandenburg ...
Die Aufgabenstellung beschränkte sich auf Skizzen aller Art, aufgelockert von einigen wenigen Chinesenzeichen. Soweit war die Aufgabenstellung schon für Anfänger geeignet. Dummerweise waren aber alle verfügbaren Tücken, die die Karte hergab, auch in die Aufgaben eingearbeitet, was für die Anfänger doch eine große Herausforderung darstellte. Manche Straßen waren am Rand 5mm unterbrochen, manche Straßen waren am Rand gestrichelt, zusätzlich musste man das Kreuzen der Idealstrecke vermeiden und zum Schluss durfte man nur nach rechts auf die B214 aufbiegen. Hört sich alles harmlos an, für Anfänger war es aber eine echte Herausforderung.
Die Auswertung erfolgte recht flott, einige Diskussionspunkte waren schnell geklärt. Die Siegerehrung sparten wir uns, unsere Platzierung war nicht top. Für uns galt es - neben dem Olympischen Gedanken - Erfahrungen mit dem neuen E-Auto zu sammeln. Funfact: Wenn man mit so einem Auto mitfährt, kommt man sich leicht "exotisch" vor. Alle fragen, vorher und nachher, wieviel Reichweite hast du denn noch? Demnächst werde ich die anderen Teilnehmer auch fragen, wieviel Sprit sie noch im Tank haben ...
OK, also für alle Neugierigen, wir sind an dem Tag knapp 500km gefahren, hatten unterwegs einmal 26 Minuten an der Schnell-Ladesäule (bei McDonalds) gestanden und insgesamt ca. 32€ für den "Sprit" ausgegeben. Da kann man nicht meckern, mit dem alten Auto und den aktuellen Spritpreisen wären es eher 100€ geworden.
Da die Ori in Bramsche leider ausfällt an dieser Stelle schonmal Frohe Weihnachten und einen Guten Rutsch. Wir sehen uns 2023 wieder - mit einem hoffentlich volleren Terminkalender ...
Peter Kietzmann
Nachtrag:
Hier erstmal eine Ergebnisübersicht
Klasse A1 (absolute Neueinsteiger - 7 Teams) 120-690 Strafpunkte
Klasse A2 ("erfahrene" Anfänger - 6 Teams) 80-220 Strafpunkte
Klasse YO (Young Oldtimer - 10 Teams) 20-190 Strafpunkte
Klasse F (Feuerwehr - 1 Team) 90 Strafpunkte
Klasse B (Fortgeschrittene - 3 Teams) 30-300 Strafpunkte
Klasse C (Experten - 4 Teams) 0-20 Strafpunkte
Abschließend sei auch noch das Angebot von Fahrtleiter Heinfried Leymann erwähnt, im nächsten Winter alle A1 und A2 Teams anzuschreiben und einen Beifahrerlehrgang für diese Teams anzubieten (wahrscheinlich online). Das ist ein Engagement, das aktuell die wenigsten Vereine zu leisten im Stande sind. Daumen hoch!
Daten des Termines anzeigen |
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